52、第 52 章
台风在立安港并不稀有。
南海隧道开建以来,他们已经遇到过上百次狂风过境。
但是，没有一次达到16级！
瞿飞平时不靠谱，但绝对不会在这种天灾上开玩笑。
哪怕律风挂掉电话,发现不过凌晨五年，他也赶紧下床穿起衣服。
“怎么了？”殷以乔的声音带着睡梦吵醒的疲惫。
律风没有办法叫他安心睡觉，拿过殷以乔的衣服，冲上去就催师兄快起床。
“台风来了,16级！16级的超强台风！”
对于从事建筑行业的人来说，天灾人祸能让任何一个冷静的从业人员变成复读机。
上一个登陆立安港的14级台风,令律风留下了深刻的印象。
整个地区房屋损坏、道路淹没，新闻频道不断发回前线情况，就算他在英国都能感受到肆虐的台风,造成了多么惨烈的后果。
史诗级灾难促使他和殷以乔赶往建筑工地。
酒店外天色朦胧,天空还没有完全亮开，哪里有什么台风将来的影子。
然而，律风十分肯定。
“应该是哪里的海洋形成了热带风暴，预测的前进路线会经过立安港。”他不禁叮嘱道，“师兄,你不知道台风多可怕,你一定要叮嘱施工队做好防范,千万不能掉以轻心。而且,政府的通知很快就会来了。”
南海隧道这样的超级工程，周围海域风吹草动都会迅速传到项目组来,提醒他们做好防护工作。
他对隧道工程各部分的抗风情况充满信心，仍是止不住担心殷以乔。
因为，英国处于高纬度地区，从未经受过台风影响。
也许只有宽广辽阔的中国,才没有办法避免地震、台风、冰灾、干旱、洪水四处爆发的多灾多难。
但是，立安港微亮通透的天色，显然远远没到最危急的时候。
殷以乔发动车子，安慰道：“既然政府还没通知，说明台风还远。你去了不要急，先看看什么情况。”
律风赶到项目组会议室，也不过是五点一十分。
瞿飞站在窗边嚷嚷着大嗓门，挨个叫人起床、开会、有台风。
翁承先凝重地看着手上的地图，等候项目组的人陆陆续续到场。
那是一张普通的南海区域地图，中国大陆、南海海峡、宝岛清晰列在上面，与领土之外的菲律宾里可岛遥遥相望。
上面画着几根浅浅的虚线，是翁承先根据气象局给的信息画上去的。
五点二十分钟，南海隧道主要负责人都聚集在了会议室。
同时连线宝岛、人工岛方面负责人，进行了一场严肃又急迫的紧急会议。
台风利苏在菲律宾以东洋面形成热带低压后，于昨晚23时加强为16级台风，正在以200公里小时的速度冲向菲律宾里可岛。
翁承先说：“也许再过两三个小时，利苏就会在菲律宾登陆。它究竟会以什么样的形象进入南海……就要看菲律宾的情况了。”
地处中国南端的菲律宾海岛众多，阻挡了无数超强台风的步伐。
两个人国家算不上什么亲兄弟，但是它总能以一己之力抗住台风，时时刻刻因为特殊地理位置，被迫保卫着中国。
为了响应一带一路号召，中国派出了不少支援菲律宾基础建设的团队。
菲律宾命名利苏之后，国内立刻收到了消息，并且得到了菲律宾当地躲避利苏的一手资料。
“就算是菲律宾，也有四五年没见过这么大的台风了。”
“移动速度很快，并且不见减弱，登陆菲律宾里可岛的时候，也许会达到17或者18级。”
“他们已经在疏散沿海地区的居民，试图在台风过境前减少损失。”
“所以……我们也要尽快做好南海隧道的检查工作，保证南海隧道不会受到利苏的破坏。”
律风安静听着翁承先的交代，笔尖记录的每一项事物，都带着无形的重量。
任何建筑物，还没建成之前宛如脆弱的瓷器。
狂风、地震、洪水，都会对它们造成无法挽回的损伤。
即使台风利苏还在菲律宾海域旋转，也吓得全体负责人开工清点人数，立刻交代了后续的防护工作。
南海隧道从桥隧到人工岛，都是可以抗住16级台风的。
然而，那是隧道严丝合缝建成后的理论强度，谁也无法保证，建设之中突如其来的超强台风会对它造成什么影响。
早上六点，南海隧道几千名成员，正在忙碌地驾船登桥，对建设之中的跨海大桥进行检查加固。
早上七点，立安港各部门狂轰乱炸的短信息，就发送到了刚刚醒来的居民手中。
“中央气象台发布红色预警：预计x月x日6时前后，台风‘利苏’将在南海立安港、宝岛沿海地区登陆……”
“尊敬的业主您好：根据市气象预报，台风‘利苏’将于x日6时前后在立安港登陆，请远离水域，避免室外活动。”
“通知：为做好台风‘利苏’防范工作，特布置以下防台防汛任务要求……”
只不过是一闭眼、一睁眼，陌生的台风“利苏”成为了南海沿海地区首要大敌。
连早间新闻、午间新闻，都在持续播报菲律宾方面的台风“利苏”消息。
史无前例的消息轰炸，让“利苏”这个名字攀上热点。
几乎全国都在关注，远在祖国南端声势浩大的台风防范工作。
因为，那里有着中国最新的超级工程——南海隧道！
“16级台风啊……希望南海隧道没事。”
“之前我看报道，跨海大桥已经建到南海海峡了，如果利苏登陆，那边肯定会受到重创qaq”
“靠，难道这种时候我们又要开始拜菲律宾山神吗？求求里可岛大显神威，把利苏给削弱搞掉啊！”
网络很难不开展迷信祈福活动。
更何况这次利苏又要优先拜访中国人的老朋友，菲律宾。
年年台风入境，都会惨烈地刮过那个四面环海的国度，降低超强台风恐怖的风速。
这次仍不例外，甚至有无数人开始发誓：只要菲律宾山神挡住利苏，我下辈子只吃菲律宾香蕉还愿。
好好的祈福活动，变成了菲律宾水果大赏。
中国人民的友邦情谊，总是淳朴又好吃。
忽然，有人甩出了一连串恐怖照片，打断了和谐融洽的祈福会。
“我在论坛看到菲律宾的基建兄弟发的照片了！他还不在台风登陆的里可岛，里可岛已经完全断水断电断网了！”照片里阴沉漆黑、大雨瓢泼，乌泱泱的雨水之中，只能见到腥黄泥水混杂着树木残枝喷涌在大街小巷。
甚至有肮脏屋顶，碎裂在洪水之中，撞击着无数建筑物的烂瓦破墙。
场面恐怖地展现出洪峰过境，再加上身处现场的基建兄弟们阐述的现状，顿时炸得网络沸沸扬扬。
断水断电断网对于国内温室中花朵来说，简直难以想象。
但是，他们更加无法想象的，还是菲律宾糟糕的基础建设情况。
网络上官方发出的报道，令网友再也没有心情去讨论菲律宾什么水果好吃。
台风“利苏”席卷里可岛，菲律宾北部近百万人受灾，至少十人死亡。
狂风掀翻屋顶，吹倒树木，引发山洪。
简短的文字速报，足够所有人感受到利苏的疯狂。
而这道疯狂的利苏，正在快速靠近中国海域，最晚明天进入南海海峡！
悠闲的闲聊祈福终结在邻国台风之后的惨状里。
傍晚时分，新闻电视台直击菲律宾灾后情况，气象局专家正在分析疾驰而来的超强台风究竟会以什么样的状态来到中国。
本该安宁的夜晚，南海隧道的员工依旧在探照灯照耀下进行加固。
他们争分夺秒确保桥梁的稳固，有了菲律宾的前车之鉴，更不敢懈怠半分。
律风和众人在工程作业船上，观看新闻播放的菲律宾情况。
肆虐的利苏过后，里可岛损失惨重，数万人流离失所，死亡人数持续攀升。
国家设计院、建设集团送出去的援菲基建队，在里可岛没有负责的项目，但是他们所在的建设工程，大面积受到洪水影响，发回来的消息占满了会议室所有人的工作群。
前线受灾的程度，比新闻播报里展现得更加严重。
赤黄洪水淹没了低矮楼房，竟然找不到一座高楼矗立，只剩下残垣断壁。
失去住所的百姓漂浮在洪水之中，用木板托起自家孩童。
而面对这样的景象，菲律宾只能宣布进入“重大灾难状态”并且寻求国际援助。
中国不远处的邻国，落后得毫无抗击超强台风的能力。
居民房屋、商业楼宇毁于一旦，北部正在遭受有史以来最为惨重的洪水灾害。
律风见到新闻之中，一掠而过的救援场景。
没有先进的直升机、没有迅速神勇的冲锋橡皮艇。
更没有可靠的人民子弟兵。
普通民众在这样的天灾面前，全凭自救，然后汇聚到人头攒动的避难所，等候国际援助。
会议室沉默地响着新闻播报。
对讲机时不时传来检查完毕的汇报声音。
菲律宾情况如此惨烈，身为中国人更加能够感同身受。
中国建国后的重大灾难，成为了一代传一代的记忆，无论生活如何富裕，都会被这幅惨不忍睹的景象唤醒。
瞿飞叹息一声，“菲律宾有很多中国建设的项目，也没逃过这次台风。我们肯定是会派出救援队的。”
“救援归救援，老百姓还是太惨了。”翁承先摇了摇头，在核实地图上勾画了一下，“今晚我们一定要完成跨海桥的加固工作，全国都盯着南海隧道呢。”
立安港小风小雨不断，建设中的南海隧道，还是第一次经历这么大的考验。
律风熬了一整夜，在工程作业船和跨海大桥之间来来去去，反复用仪器检测每一棱六方三角。
他这样的行为有些多此一举。
跨海大桥的材质是全世界最稳固的碳钢，六方三角格栏支撑起的桥体，绝不可能出现任何的问题。
但是，他脑海里挥之不去菲律宾的惨状。
他最初做六方三角格栏设计，是为了迎接凶猛的浪涌、狂风。
而不是让一道恐怖得摧毁陆地的台风通过。
律风会忐忑。
即使跨海大桥拥有全中国最为先进的建造技术，从脚底的海上平台到桥顶的尖角，都从实验数据里显示它们能够在16级台风中安然无恙。
也挥不散他心中的害怕与恐慌。
因为，利苏将要刮过的不止是南海隧道，还有宝岛重建中的桥梁建筑，以及立安港整片宽阔城市与村庄。
跨海大桥深入南海的最后一段加固结束。
为了防止造成危害，工程师们拆除了平时施工搭建的临时平台与扶梯，放回工程作业船，准备返航。
可律风依然站在甲板上，眺望远处台风将来的方向。
本该熹微的晨光敛去踪影，变得阴沉无比，预示着那道恐怖台风即将进入南海。
“回船舱吧，台风要来了，我们得快点返航。”
翁承先的声音，清浅地从律风身边传来。
“翁总工。”律风看着身边的老人，问道：“您遇见过这么强的台风吗？”
他一贯温和的笑意，不见了痕迹，只剩下眉心深重的皱纹。
“遇见过。”翁承先扶了扶眼镜，“96年我在广东造桥。那时候我们技术还没现在这么强，能抗住的台风，也不过是10级左右……那时候，来了一个破坏力远超我们认知水平的超强台风。”
“楼塌了、桥毁了、人没了。”
他声音变得很轻，视线变得极远，好像透过辽阔海域，重回了曾经的人间地狱。
人在灾难面前，如蚂蚁一般挣扎，被无情的大自然吞噬。
人类尚且如此脆弱，又怎么有能力去保住一座建设中的桥梁。
但是，翁承先勾起笑容，恢复了他平时的慈祥。
“不过，现在不一样了。我们一定可以从利苏手上，保住南海隧道的跨海大桥。”
他声线里满是自信，“因为我们研究了几十年的桥梁，绝对不会重蹈覆辙。”
作者有话要说：菲律宾里可岛参考菲律宾吕宋岛，我一搜发现，有人在拜吕宋山神，发誓如果台风“山竹”削弱，下半年只吃菲律宾产的香蕉和芒果……
吕宋，常年正脸接台风，因为岛上多山，可以起到削弱台风的作用，又被国内称为：台风杀手、抗台神岛。
对菲律宾来说，这很惨，对中国沿海民众来说，中菲友好靠吕宋。
96年台风和“利苏”大约都是参考台风莎莉，编号9615。
莎莉一过，龙门吊、电塔、变电站全都造重，无一幸免。
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南海隧道开建以来,他们已经遇到过上百次狂风过境。
但是，没有一次达到16级！
瞿飞平时不靠谱，但绝对不会在这种天灾上开玩笑。
哪怕律风挂掉电话,发现不过凌晨五年，他也赶紧下床穿起衣服。
“怎么了？”殷以乔的声音带着睡梦吵醒的疲惫。
律风没有办法叫他安心睡觉，拿过殷以乔的衣服，冲上去就催师兄快起床。
“台风来了,16级！16级的超强台风！”
对于从事建筑行业的人来说，天灾人祸能让任何一个冷静的从业人员变成复读机。
上一个登陆立安港的14级台风,令律风留下了深刻的印象。
整个地区房屋损坏、道路淹没，新闻频道不断发回前线情况，就算他在英国都能感受到肆虐的台风,造成了多么惨烈的后果。
史诗级灾难促使他和殷以乔赶往建筑工地。
酒店外天色朦胧,天空还没有完全亮开，哪里有什么台风将来的影子。
然而，律风十分肯定。
“应该是哪里的海洋形成了热带风暴，预测的前进路线会经过立安港。”他不禁叮嘱道，“师兄,你不知道台风多可怕,你一定要叮嘱施工队做好防范,千万不能掉以轻心。而且,政府的通知很快就会来了。”
南海隧道这样的超级工程，周围海域风吹草动都会迅速传到项目组来,提醒他们做好防护工作。
他对隧道工程各部分的抗风情况充满信心，仍是止不住担心殷以乔。
因为，英国处于高纬度地区，从未经受过台风影响。
也许只有宽广辽阔的中国,才没有办法避免地震、台风、冰灾、干旱、洪水四处爆发的多灾多难。
但是，立安港微亮通透的天色，显然远远没到最危急的时候。
殷以乔发动车子，安慰道：“既然政府还没通知，说明台风还远。你去了不要急，先看看什么情况。”
律风赶到项目组会议室，也不过是五点一十分。
瞿飞站在窗边嚷嚷着大嗓门，挨个叫人起床、开会、有台风。
翁承先凝重地看着手上的地图，等候项目组的人陆陆续续到场。
那是一张普通的南海区域地图，中国大陆、南海海峡、宝岛清晰列在上面，与领土之外的菲律宾里可岛遥遥相望。
上面画着几根浅浅的虚线，是翁承先根据气象局给的信息画上去的。
五点二十分钟，南海隧道主要负责人都聚集在了会议室。
同时连线宝岛、人工岛方面负责人，进行了一场严肃又急迫的紧急会议。
台风利苏在菲律宾以东洋面形成热带低压后，于昨晚23时加强为16级台风，正在以200公里小时的速度冲向菲律宾里可岛。
翁承先说：“也许再过两三个小时，利苏就会在菲律宾登陆。它究竟会以什么样的形象进入南海……就要看菲律宾的情况了。”
地处中国南端的菲律宾海岛众多，阻挡了无数超强台风的步伐。
两个人国家算不上什么亲兄弟，但是它总能以一己之力抗住台风，时时刻刻因为特殊地理位置，被迫保卫着中国。
为了响应一带一路号召，中国派出了不少支援菲律宾基础建设的团队。
菲律宾命名利苏之后，国内立刻收到了消息，并且得到了菲律宾当地躲避利苏的一手资料。
“就算是菲律宾，也有四五年没见过这么大的台风了。”
“移动速度很快，并且不见减弱，登陆菲律宾里可岛的时候，也许会达到17或者18级。”
“他们已经在疏散沿海地区的居民，试图在台风过境前减少损失。”
“所以……我们也要尽快做好南海隧道的检查工作，保证南海隧道不会受到利苏的破坏。”
律风安静听着翁承先的交代，笔尖记录的每一项事物，都带着无形的重量。
任何建筑物，还没建成之前宛如脆弱的瓷器。
狂风、地震、洪水，都会对它们造成无法挽回的损伤。
即使台风利苏还在菲律宾海域旋转，也吓得全体负责人开工清点人数，立刻交代了后续的防护工作。
南海隧道从桥隧到人工岛，都是可以抗住16级台风的。
然而，那是隧道严丝合缝建成后的理论强度，谁也无法保证，建设之中突如其来的超强台风会对它造成什么影响。
早上六点，南海隧道几千名成员，正在忙碌地驾船登桥，对建设之中的跨海大桥进行检查加固。
早上七点，立安港各部门狂轰乱炸的短信息，就发送到了刚刚醒来的居民手中。
“中央气象台发布红色预警：预计x月x日6时前后，台风‘利苏’将在南海立安港、宝岛沿海地区登陆……”
“尊敬的业主您好：根据市气象预报，台风‘利苏’将于x日6时前后在立安港登陆，请远离水域，避免室外活动。”
“通知：为做好台风‘利苏’防范工作，特布置以下防台防汛任务要求……”
只不过是一闭眼、一睁眼，陌生的台风“利苏”成为了南海沿海地区首要大敌。
连早间新闻、午间新闻，都在持续播报菲律宾方面的台风“利苏”消息。
史无前例的消息轰炸，让“利苏”这个名字攀上热点。
几乎全国都在关注，远在祖国南端声势浩大的台风防范工作。
因为，那里有着中国最新的超级工程——南海隧道！
“16级台风啊……希望南海隧道没事。”
“之前我看报道，跨海大桥已经建到南海海峡了，如果利苏登陆，那边肯定会受到重创qaq”
“靠，难道这种时候我们又要开始拜菲律宾山神吗？求求里可岛大显神威，把利苏给削弱搞掉啊！”
网络很难不开展迷信祈福活动。
更何况这次利苏又要优先拜访中国人的老朋友，菲律宾。
年年台风入境，都会惨烈地刮过那个四面环海的国度，降低超强台风恐怖的风速。
这次仍不例外，甚至有无数人开始发誓：只要菲律宾山神挡住利苏，我下辈子只吃菲律宾香蕉还愿。
好好的祈福活动，变成了菲律宾水果大赏。
中国人民的友邦情谊，总是淳朴又好吃。
忽然，有人甩出了一连串恐怖照片，打断了和谐融洽的祈福会。
“我在论坛看到菲律宾的基建兄弟发的照片了！他还不在台风登陆的里可岛，里可岛已经完全断水断电断网了！”照片里阴沉漆黑、大雨瓢泼，乌泱泱的雨水之中，只能见到腥黄泥水混杂着树木残枝喷涌在大街小巷。
甚至有肮脏屋顶，碎裂在洪水之中，撞击着无数建筑物的烂瓦破墙。
场面恐怖地展现出洪峰过境，再加上身处现场的基建兄弟们阐述的现状，顿时炸得网络沸沸扬扬。
断水断电断网对于国内温室中花朵来说，简直难以想象。
但是，他们更加无法想象的，还是菲律宾糟糕的基础建设情况。
网络上官方发出的报道，令网友再也没有心情去讨论菲律宾什么水果好吃。
台风“利苏”席卷里可岛，菲律宾北部近百万人受灾，至少十人死亡。
狂风掀翻屋顶，吹倒树木，引发山洪。
简短的文字速报，足够所有人感受到利苏的疯狂。
而这道疯狂的利苏，正在快速靠近中国海域，最晚明天进入南海海峡！
悠闲的闲聊祈福终结在邻国台风之后的惨状里。
傍晚时分，新闻电视台直击菲律宾灾后情况，气象局专家正在分析疾驰而来的超强台风究竟会以什么样的状态来到中国。
本该安宁的夜晚，南海隧道的员工依旧在探照灯照耀下进行加固。
他们争分夺秒确保桥梁的稳固，有了菲律宾的前车之鉴，更不敢懈怠半分。
律风和众人在工程作业船上，观看新闻播放的菲律宾情况。
肆虐的利苏过后，里可岛损失惨重，数万人流离失所，死亡人数持续攀升。
国家设计院、建设集团送出去的援菲基建队，在里可岛没有负责的项目，但是他们所在的建设工程，大面积受到洪水影响，发回来的消息占满了会议室所有人的工作群。
前线受灾的程度，比新闻播报里展现得更加严重。
赤黄洪水淹没了低矮楼房，竟然找不到一座高楼矗立，只剩下残垣断壁。
失去住所的百姓漂浮在洪水之中，用木板托起自家孩童。
而面对这样的景象，菲律宾只能宣布进入“重大灾难状态”并且寻求国际援助。
中国不远处的邻国，落后得毫无抗击超强台风的能力。
居民房屋、商业楼宇毁于一旦，北部正在遭受有史以来最为惨重的洪水灾害。
律风见到新闻之中，一掠而过的救援场景。
没有先进的直升机、没有迅速神勇的冲锋橡皮艇。
更没有可靠的人民子弟兵。
普通民众在这样的天灾面前，全凭自救，然后汇聚到人头攒动的避难所，等候国际援助。
会议室沉默地响着新闻播报。
对讲机时不时传来检查完毕的汇报声音。
菲律宾情况如此惨烈，身为中国人更加能够感同身受。
中国建国后的重大灾难，成为了一代传一代的记忆，无论生活如何富裕，都会被这幅惨不忍睹的景象唤醒。
瞿飞叹息一声，“菲律宾有很多中国建设的项目，也没逃过这次台风。我们肯定是会派出救援队的。”
“救援归救援，老百姓还是太惨了。”翁承先摇了摇头，在核实地图上勾画了一下，“今晚我们一定要完成跨海桥的加固工作，全国都盯着南海隧道呢。”
立安港小风小雨不断，建设中的南海隧道，还是第一次经历这么大的考验。
律风熬了一整夜，在工程作业船和跨海大桥之间来来去去，反复用仪器检测每一棱六方三角。
他这样的行为有些多此一举。
跨海大桥的材质是全世界最稳固的碳钢，六方三角格栏支撑起的桥体，绝不可能出现任何的问题。
但是，他脑海里挥之不去菲律宾的惨状。
他最初做六方三角格栏设计，是为了迎接凶猛的浪涌、狂风。
而不是让一道恐怖得摧毁陆地的台风通过。
律风会忐忑。
即使跨海大桥拥有全中国最为先进的建造技术，从脚底的海上平台到桥顶的尖角，都从实验数据里显示它们能够在16级台风中安然无恙。
也挥不散他心中的害怕与恐慌。
因为，利苏将要刮过的不止是南海隧道，还有宝岛重建中的桥梁建筑，以及立安港整片宽阔城市与村庄。
跨海大桥深入南海的最后一段加固结束。
为了防止造成危害，工程师们拆除了平时施工搭建的临时平台与扶梯，放回工程作业船，准备返航。
可律风依然站在甲板上，眺望远处台风将来的方向。
本该熹微的晨光敛去踪影，变得阴沉无比，预示着那道恐怖台风即将进入南海。
“回船舱吧，台风要来了，我们得快点返航。”
翁承先的声音，清浅地从律风身边传来。
“翁总工。”律风看着身边的老人，问道：“您遇见过这么强的台风吗？”
他一贯温和的笑意，不见了痕迹，只剩下眉心深重的皱纹。
“遇见过。”翁承先扶了扶眼镜，“96年我在广东造桥。那时候我们技术还没现在这么强，能抗住的台风，也不过是10级左右……那时候，来了一个破坏力远超我们认知水平的超强台风。”
“楼塌了、桥毁了、人没了。”
他声音变得很轻，视线变得极远，好像透过辽阔海域，重回了曾经的人间地狱。
人在灾难面前，如蚂蚁一般挣扎，被无情的大自然吞噬。
人类尚且如此脆弱，又怎么有能力去保住一座建设中的桥梁。
但是，翁承先勾起笑容，恢复了他平时的慈祥。
“不过，现在不一样了。我们一定可以从利苏手上，保住南海隧道的跨海大桥。”
他声线里满是自信，“因为我们研究了几十年的桥梁，绝对不会重蹈覆辙。”
作者有话要说：菲律宾里可岛参考菲律宾吕宋岛，我一搜发现，有人在拜吕宋山神，发誓如果台风“山竹”削弱，下半年只吃菲律宾产的香蕉和芒果……
吕宋，常年正脸接台风，因为岛上多山，可以起到削弱台风的作用，又被国内称为：台风杀手、抗台神岛。
对菲律宾来说，这很惨，对中国沿海民众来说，中菲友好靠吕宋。
96年台风和“利苏”大约都是参考台风莎莉，编号9615。
莎莉一过，龙门吊、电塔、变电站全都造重，无一幸免。
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